Kartais tenka užspausti didelius laidų antgalius neturint tam skirto preso (crimping tool)

Kažkada nusipirkau nedidelę akumuliatorinę drėlę BOSH. Maža, palyginus lengva, jėgos - pakankamai.

Keletą metų naudoju ERSA RDS 80 litavimo stotelę su lituokliu RT 80. Veikia puikiai, bet vieną dieną nustojo kaisti. Panašu, kad problema kabelyje šalia paties lituoklio. O šis pasirodo - lyg ir neardomas.

Pagaliau, po panašiai pusmečio stovėjimo kertėje, atidariau giminaičio duotą suvirinimo aparatą ewm Pico 162. To aparato istorija tokia - kažkur užsienyje giminaitis su juo darbe virino, virino.. Paskui, kai darbus pabaigė, reikia važiuoti namo - žiūri tas pats aparatas jau sugedusios įrangos konteineryje. Kadangi metamas lauk, tai pasiėmė, parsivežė, gal kas pataisys. Davė man pažiūrėti kas ir kaip. Atidarius - labai aišku, jog darbo metu gavo smūgį į šoną, ko pasekoje pasitrumpino kažkurios grandinės su korpusu, nudegė takelis. Takelį sujungiau laiduku - nepasileidžia. Kadangi matosi, jog pasitrumpino maitinimo +300 V su kažkuriom valdymo grandinėm, akivaizdu, jog vien tik nudegusio takelio sujungimas neišgelbės. Laiko ir noro rimčiau užsiimti neturėjau, tai grąžinau pasakęs, jog visos jėgos grandinės (raktiniai tranzistoriai, diodai...) sveikos. 

Artūrui paklausus apie greičio reguliavimą kampiniam šlifuokliui, nusprendžiau tokiam reikalui išbandyti paprastą galingesnį "dimmerį".

Sugedo Grundfos dažnio keitiklis esantis ant siurblio. Mano diagnostika parodė jog jį galima suremontuoti...

Teko paremontuot tokį specifinį virinimo aparatą Intra 1400. Gana Įdomus daigtas, ypač savo paprastumu.

Šiaip taip prisiruošiau nupiešti kompresoriaus elektrinę ir pneumatinę schemas.

Šiaip taip prisiruošiau pasidaryti oro kompresorių įvairiems savo bandymams.

Kartą teko remontuoti pakankamai įdomų laivo akumuliatorių pakrovėją - inverterį. Gedimas - ne esmė, tiesiog sudegę krūvelė detalių, kurių Lietuvoj neįmanoma niekur gauti, todėl viską (išskyrus rezistorius) teko pirkti Anglijoje.

Ilgą laiką turiu dulkių siurblį Nilfisk Extreme X150. Puikus, galingas daigtas ir labai tyliai veikia. Bet vieną dieną jis sugedo - užsikirto variklio guolis. Teko remontuoti.

Teko girdėti įvairių gandų apie oro jonizatorių super teigiamą poveikį. Nutariau pasidaryti ir aš kokį nors tokį super duper daiktą.

Remontuojant ar kuriant įvairius prietaisus, maitinamus iš 220 V tinklo jau daug metų naudoju vieną labai paprastą testavimo įrenginį, kuris išgelbėjo daugybę tranzistorių ir kitokių detalių, jau nekalbant apie "neišmestus" įvadinius automatus.

Savaitgalį sugalvojau savo rankom pasidaryt bandomajį plazminį metalo pjovimo aparatą.

Iš tikrųjų visai įdomus dalykas, tik kad daug jau visko reikia. Visų pirma - reikia pasidaryti patį pjovimo - plazmos susidarymo antgalį ar dar kaip jį pavadint

Kelis kartus teko vynioti įvairias rites. Ankčiau tai dariau su papraščiausia akumuliatorine drėle, bet tai labai nepatogu.Prireikus vėl vynioti - nusprendžiau pasidaryti kažką ganėtinai paprasto.

Kartą Instructables puslapyje užmačiau kaip pasidaryti sterilizatorių su UV  lempa maitinamą iš akumuliatorių. Tik ten net 5 W energijos iššvaistoma rezistorių šildymui. Aš tokią pat lemputę turiu, tai nutariau pabandyti padaryti geriau nei autorius.

Vieną dieną pastebėjau, kad nebeveikia mašinos vairuotojo pusės veidrodėlio šildymas. Aišku, tai pastebėjau tik žiemą.